物流仓储服务|网店仓储物流|安全便捷

上海聚斯塔利仓储经过10余年的仓储物流管理经验，在硬件和软件方面向智能化仓储物流方向前进。
目前涵盖的服务包括专线物流，配送，全日制仓储，搬运，代安装，代收货款等，通过WMS电商云系统分析整合路线，真正实现用户需求的，快捷，省钱的目的。给你全程低价、全程担责、全程可视、服务美好的物流体验。
几个邻居由于混熟了，相约到一个私人茶庄去小喝一会，这哥们同样在列。期间聊了很多，知道他是做电商的，是食品行业。法式意式的一些蛋糕与点心，象马卡龙这种在他们的货品当是都算是一般的货色。其很大一部分给香格里拉与威斯汀这种五星级酒店供货。以前这是主要渠道，随着电商的崛起，渠道也开始多样化，各种平台都开始发售。
在闲谈中他告诉我，他们除了仓储是外包给第三方仓储公司外，运营也是外包的。这一点，小小的突破了我的一点认知。一个电商公司，是卖东西的，居然将如何卖这个功能外包给第三方运营。这可是公司的核心竞争力啊。在我的逻辑里面，公司的核心业务除的业务基本都可以选择外包，我对于外包容忍的尺度算是够大的了。这些躬耕于实业，两耳不闻窗外事，虽然也在不停地学习。但还是有些脱节。
但我能迅速跟上，那产品一定是你们自己生产的。他说是的，产品是自己的。有工厂。电商卖家的核心竞争力已经是撑控商品，而非渠道了。时代发展的实在太快了。去中介化趋势依然在不断深入。省去了经销商，去掉了代理，现在连线上的卖家都不要了。商品在交付过程中浪费在中间环节的成本越来越少。虽然也有运营与仓储在中间，但在这上面消耗的成本要远远小于一个中间商的成本。去中介化并不是一定去掉中介机构这种形态，而是中间成本在不断减少。
对于仓储物流而言，在看得见的未来，我还想不出要被去掉的迹象。商品从原材料变成商品，自己总不会跑到消费者手中吧。需要分拣、包装、配送。而这些是无法离开仓库的。电商卖家都被去掉了，难道生产商不会自己再做个仓库么？生产商用仓库是一定的，但基本不会自己建仓库。这不符合社会分工的促进低成本率的发展趋势。自建仓库浪费成本，拖累运营，不是优化的资源配置方式。
闲聊间，这哥们告诉我，他们现在的仓储物流成本太高了。利润才30%，结果仓储物流占去了12%。我一听这个就被惊到了，营收的12%啊，高得离谱了。是什么精品仓库，这么贵。再一问才知道，他们外包了运营，仓库是运营公司给找的。不赚差价的中间商智力肯定发展不健全，不媷羊毛的韭菜不是个好韭菜。有这层关系，你成本上浮多少都是合理的。模式都走错了，成本还会下来么？
于是他把去年十二月份的结账清单发给我。打开一看各项费用，要比正常价格平均高出一倍。真是无故了。有点路见不平，想拔刀相助的冲动。他问我们能不能做。我说当然能了，我们用这价格一半多一点的价格还是有钱赚的。但在结算清单上，有一项是恒温库存，后面对应的费用是零。我问他商品存有温度要求么？他是有巧克力产品，存放需要25度以下。夏天需要在快递中放冰。我问多么？他说多。
问题一下子变得复杂了。我们是不做恒温仓的。对于仓储物流行业，这不是一项优质业务。当我告诉他我做不了时，他充满的失望。弄一个密闭的空间，随便挂几个空调，温度下来了就可以了。全年大部分时间是不需要用电的。一年也就三四个月时间吧。这可是一年千把万的收入啊。
我只能苦笑，君子爱财取之有道。如果倒退十年，这钱我非赚不可。但现在是十年后了，对于一个二十年的品牌公司，岂能为千把万营收随意改动战略。我再三向兄弟解释，我不是不想赚这个钱，实在是情况不允许。于是我教了他如何在网上找仓库，找到仓库后如何要报价，要到报价后如何对比。我承诺，一定会把这么高的物流成本降下来。他欣然应允。

仓储托管公司有人才成长问题
所有公司都有人才成长问题，仓储托管公司也一样，而且这个问题在仓储公司好象更为**。创业初期，为了生存，公司没有多少人，也没有多少业务，人才成长不会是大问题，甚至可以忽略不记。但是企业发展到中期，业务越业越复杂，越来越多。组织构架越来越复杂，人也越来越多，人才水平参差不齐。人才的成长问题就是一个大问题了。
很多员工已经跟随公司多年。在公司蕞艰难的时候，与公司浴血奋战。公司现在大了，他跟不上节奏了，但不能相当然的裁掉或者从原岗位上撤下来，随便放一个闲职。这们会伤了人心，员工会觉得企业太薄情寡意，没有归属感。裁掉一个人，伤了一批人的心。经历20年创办的仓储公司，现在已经小有所成，但深感人才匮乏。人才成长没有跟上企业成长的步伐。每当夜深人静的时候，我常常反思。我到底错在哪里，到该怎么办？一边业突飞猛进，一边人才青黄不接。
无数个不眠之夜，经过一遍又一遍反省之后，我发现事情也许并非我一人无能或者无意造成的。平时很羡慕与科技公司，几乎合世界蕞好的人才都被他们瓜分了。轮到我们仓储物流业几乎都是边角料了。看到人家大气上档次的人才，再看看自己盆里这几条鱼。有种徒乎奈何的感觉。我孜孜不倦的读书看报上论坛读商学院，唯恐哪天我的眼界与格局跟不上我辛辛苦苦创立的仓储公司的发展。但是我却无力带动一群人的成长。
本身仓储物流属于劳动密集型产业，行业特征决定了我们的用工方向。目前的中国劳动工人文化素质还达不到都要大学毕业的水准。多半是从小学到初高中的学历水平。有的甚至还没有上过学。这类人群通常在学校时就不爱学习，参加工作依然不爱学习。本身文化素偏低，后期又不愿主动学习，如何才能获得进步呢？
而所有企业的发展都是一样的。不管什么企业，发展大了，对人才的要求都会很高。并不会因为我们是仓储托管行业，我们的学历水平低就会对我放宽要求。做不好的事情，同样要花费相同代价。
这客观上加重了仓储物流行业人才成长问题的严重性。其实这只是其一，更让人的的是，仓储物流公司**级繁忙，员工根本没有时间坐下来学习。每天工作10-12个小时，你还再忍心抽出一个小时让他们上课么？再者，在繁忙的体劳动下，员工是没有心情坐下来学习的。既便抽出时间来，效果也不怎么好。

如果要找到格的仓储服务，还要取决一点看看这家仓储公司是直营的还是的。现在有一种云仓模式，对外叫XX云仓，由这个统一打广告，在市场上招揽业务，实际接收业务的外包仓库都是的公司，XX云仓实际上是招揽业务的中介平台，与下家仓储公司进行业务分成，这种有中间商赚差价的想必价格不会低，低了不够分啊！这种仓库托管模式还有一个弊端，平台对于仓储服务公司没有行政隶属关系，对服务基本没有管控权。招揽业务时的承诺很可能到后期得不到实现。对直营的就不一样了，招揽业务与仓储服务运营是同一个公司的不同部门，不存在业务分成的问题。价格自然会低一些。对于直营仓储服务公司，尽量选择规模大一点的，成立年限**过十年的。大公司的价格通常会稳定一些，对利润率与成本都有明确的要求，不会随意变动价格。

电子产品仓库还会有细分：打印机仓库，电脑仓库，手机仓库，移动通信设备仓库等。这些仓库在操作上有一定共性，在管理时我们会把这些仓库归类到一起。之所以这样归类，是基于产品特性。普通商品只有一个码：条形码。管理这一个码就可以了。而电子产品有两个码：一个条形码，一个SN码，即产品序列码。难就难在这两个码上。先，我们要搞清楚这两个码都是干什么的。商品条码是由物品编码协会(GPI)规定的，用于表示零售商品、非零售商品、物流单元、参与方位置等代码的标识。条形码是用来识别商品或位置的，主要便于流通。商品从供应商这生产出来，到消费者手上，要流通好多环节，才能完成交付。出厂、入仓、出仓、上市等每个环节都要多次识别商品，如果每个环节各为政，你用名称，他用简称，再来一个用字母的，大家想想，是不是乱套了。不要说效率问题，后面有些环节可能就出错了，消费者本来要的是A产品，到手的很可能是B商品。代理商明明订的是C商品，可发来的有可能是D商品。人类还是聪明的，用一串串长长的数字，将这个问题在世界范围内全部搞定。这串数字涵盖了国别、品类、生产商等信息。商品从上游到终端有了统一标识，无论有多少流通环节，指向都是同一个商品，这个问题就迎刃而解了。条形码的产生，大大加快了商品流通效率。而SN码（产品序列码）主要是用来防伪的，是一种码，这种是意义上，一个码全世界只有一个。条码也有性，这个是品类，一个条形码可以对应无数个商品。而每个商品只对应一个SN码。条形码好比是中国人，这个码对应14亿个人，SN码好比，两个不可能用同一个号码。搞错的除外。
相对而言，第三方云仓外包更适合当下网络科技高度发达的电商仓储，云仓仓储已经具备了仓储物流行业所需的所有硬件，在软件上更具特色，通过智能化、网格化的仓储管理，来为电商商家提供更、更完善的仓储物流服务。仓库租赁、仓储托管、云仓外包，同属于仓储物流行业，但针对的对象有所差异，服务项目也有层级之分，电商商家线上营销，对仓储物流的要求更为严格，对于仓储服务的三种模式，云仓外包是更为贴切的一种选择，对于电商的发展更加适合。
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